1、用固定支架板輸送鏈運輸
　　這種形式的流水線采用雙鏈條進行輸送，兩條鏈條中間一般用木板或鋼板連接成板鏈。中大型發動機的板式傳送鏈在運輸時，鏈板一般與裝配線地面齊平，便于裝配線操作人員站立和移動裝配，Z大限度地保證了操作人員與裝配好的發動機的接近。同時，發動機支架固定安裝在鏈板上，工作時板材輸送鏈始終在緩慢勻速運動，發動機裝配作業是邊裝配邊運動。對于使用擰緊機裝配的設備，需要設計成能夠與裝配線一起裝配。
　　為了適應裝配線裝配節奏的調整，輸送鏈驅動還應具有調速功能。在實際應用中，也有廠家采用固定的組裝作業，即整條生產線作業完成后，板材輸送鏈以較快的輸送速度開始步進一個工位的距離，然后停止組裝作業。
　　一般板輸送鏈布置在井下循環，這樣井下就是板鏈和支架的回程。板式輸送鏈的傳動機構一般布置在地面以下，這樣會給輸送線的傳動機構維護帶來不便。同時需要大型地下基礎支撐，廠房土建施工時須預留板式輸送鏈基礎。而板式傳送鏈的設計與地面齊平，使得工人行走無障礙，非常方便發動機裝配和物流。
　　受這種帶固定支架的板式傳送鏈支架的限制，帶固定支架的板式傳送鏈一般只適用于單一型號發動機的裝配和運輸。由于沒有帶固定支架的板式輸送鏈的在線定位裝置，所以這種輸送線一般用于發動機的手工裝配。但由于其輸送結構簡單，成本也相對便宜。
　　2、帶活動支架的輸送鏈(小車)
　　這種鏈式輸送線將發動機支架和輸送鏈設計成可分離的形式。發動機支架上有兩套以上的滾輪，可以滾動行走，俗稱汽車。同時，沿裝配線的輸送方向設置兩條小車軌道，小車由軌道支撐。傳送鏈一般由地面拖鏈牽引，布置在兩個小車軌道中間。
　　流水線作業時，地拖鏈始終緩慢勻速運行，同時帶動與地拖鏈相連的小車運行。但各站操作人員可隨時通過拔插連接銷將發動機小車與輸送鏈斷開或連接，因此全線站布局不受等間距限制。集合站還可以實現一定數量的汽車，具有一定的異步運輸的靈活功能。
　　由于臺車是可移動、可更換的，因此可以根據不同的發動機設計配備不同的臺車，特別適合各種發動機的組裝和運輸。同時，可拆卸的移動小車特別便于發動機裝配中的隨意調整。比如，對于裝配過程中發現有故障的發動機，可以隨時將支撐小車從輸送鏈上拆下來，將小車和發動機拖到發動機維修區。這種移動車的載荷由地面軌道支撐，可以承載大型發動機的組裝和運輸。
　　由于輸送鏈具有成本低的特點，另外，移動小車可以停在工位上，具有一定的靈活性。特別是發動機支撐小車可以更換多種發動機，實現多種發動機混流裝配，輸送鏈設置在地下，小車軌道也與地面齊平。發動機裝配工作的物流性和可達性很好，操作方便，所以應用廣泛。其缺點是沒有在線定位功能，無法實現自動裝配。同時拖鏈傳動裝置位于地下，會造成維修不便。這類流水線一般采用地面圓形布局，可以充分利用輸送線的長度，避免小車和輸送鏈的回程。